一、裝配式建筑
　　隨著現代工業技術的發展，建造房屋可以像機器生產那樣，成批成套地制造。只需要把預制好的房屋構件，運到工地裝配起來即可，也就是我國現在大力推廣的裝配式建筑。這種建筑的優點是建造、受氣候條件的制約小、節約勞動力且可以提高建筑質量。其主要特點就是：大量的建筑部品在車間生產加工完成，包括外墻板、內墻板、疊合板、陽臺、空調板、樓梯、預制梁、預制柱等；在現場進行大量的裝配作業，原始現澆作業減少；采用建筑、裝修一體化設計、施工，理想狀態是裝修可隨主體施工同步進行；設計的標準化和管理的信息化，構件越標準，生產效率越高，相應的構件成本就會下降，配合工廠的數字化管理，整個裝配式建筑的性價比會越來越高；符合綠色建筑的要求。早期的裝配式建筑外形都比較呆板，千篇一律，后來人們在設計上做了很多改進，增加了靈活性和多樣性，使裝配式建筑不僅能夠成批建造，而且樣式豐富。近年來，集裝箱撬裝房作為裝配式建筑的一種，也   了廣泛的應用。
　　二、集裝箱簡介
　　集裝箱起源于半個世紀以前，是指具有   強度、剛度和規格供周轉使用的大型裝貨容器。集裝箱的基本構成主要包括：底架、門端、封閉的前端、兩側的側板和頂板。集裝箱按照用途主要分為干貨集裝箱、冷凍集裝箱、掛衣集裝箱等。
　　組成集裝箱維護板的材料是波紋鋼板，是將0.8mm~8mm厚度的板材通過波紋成型的方式增加其強度并通過組裝進行施工的新型結構物，可以作為填補目前廣泛使用的鋼筋混凝土房屋缺陷的替代產物。波紋鋼板是一種寬幅冷彎型鋼，主要包括夾層板、瓦壟板、高剛性波紋板和壓花板等，共有三角形、波紋形、矩形和梯形等形狀。減小了   骨料的使用，故對周邊環境的破壞達到小化，鋼材的重新回收利用可以不產生建筑廢棄物，既具有經濟性又達到了保護環境的目的，符合當下綠色建筑的理念。
　　三、集裝箱房屋的出現
　　集裝箱活動房，即以集裝箱作為基本建筑構件，通過附加構件聯結，由單個或多個集裝箱改造、組合而來，經過技術和藝術加工，能夠滿足不同使用功能的建筑物。集裝箱組合房屋的出現順應了社會發展的趨勢，總結其出現的原因主要有以下三點：
　　(1)廢舊集裝箱越來越多，迫使人們去尋求能解決這一問題的辦法。根據海運規定，集裝箱的壽命只有to年左右，之后就被強制退役，所以每年會有很多集裝箱被淘汰，這就造成了   的資源浪費。怎樣的處理這些廢舊的集裝箱，成為了一個非常嚴峻的問題。在這種情況下，變廢為寶這個想法讓廢舊的集裝箱有了新的去處一一集裝箱模塊化組合房屋。
　　(2)在低碳經濟和可持續發展理念的倡導下，環境友好型的建筑成為發展的必然趨勢，建筑的“低碳”和“節能”是繞不開的話題。基于此，對于傳統的鋼筋混凝土建筑，其弊端就暴露無遺，函待解決。先是CO2的過量排放，據統計數據顯示，城市里的碳排放，60%來源于建筑，運輸和工業只占到30%，中國每建成1㎡的房屋，約釋放0.8t碳。其次傳統建筑房屋的建設過程很復雜，需要的時間長，對周圍的自然環境和周邊居民的生活環境會造成   的影響，比如噪音、粉塵、建筑垃圾等。還有不可忽視的一方面是建筑物的拆除，對于廢渣，的處理方式還不是很完善，重新利用的措施和效率很低。而對于有些建筑材料，根本無法回收再利用。這不僅造成了資源的浪費，而且廢棄物的存在還可能對土地或者環境造成污染，相當違背綠色建筑和可持續發展的理念。基于以上問題的壓力，人們不得不去尋求新型的建筑形式，此時，作為利用鋼波紋板組成的、建造時間短、拆除之后可以加以重新回收利用的集裝箱模塊化組合房屋便順勢出現了。
　　(3)傳統建筑物的不可移動性。對于很多臨時建筑，比如，施工現場工人的住房、救援搶險救災時需要臨時搭建的儲存物資的倉庫和避難所、舉辦大型活動例如奧運會時需要的臨時客房等，這些臨時建筑只是為了滿足一時之需，若用傳統的建筑形式建造，用完之后只能拆除或擱置。這會花費很大的人力物力而且造成資源的極度浪費，若將房屋閑置的話還會造成土地的長期占據和浪費。而且現在人們的流動性較大，人們經常搬遷，對于這種情況傳統建筑的不可移動性就有很大弊端。基于這種問題，安裝方便、可拆除、可根據需要進行搬遷移動的集裝箱模塊化組合房屋便凸顯了它的優越性，受到歡迎。
　　總之，一系列的因素使得集裝箱方艙的出現成為了必然，符合“建設資源節約型，環境友好型社會”的決策，是走向低碳建筑變革中的一劑良好。
　　四、集裝箱房屋的發展現狀
　　集裝箱建筑大約在20世紀90年代初期被引進到國內。一開始也只是處于起步階段，只有在碼頭或其周邊地區才會見到簡易的集裝箱房屋，而社會其他對集裝箱的使用則很少。一是我國廢舊集裝箱的數量較少，二是人們的環保和節能意識還不強。但由于近幾年受到   集裝箱建筑發展的影響，國內的集裝箱建筑也進入了發展的時期。其   的發展開始于2008年漢川大地震的災后重建，從此集裝箱建筑這種可以被建造的建筑形式逐步出現在人們視野中。
　　在歐美地區，集裝箱房屋主要在創意建筑應用。少至使用幾個集裝箱，多則使用數十個集裝箱，建成規模大小不等、結構形式復雜、造型別致、內部裝修精美的商業性時尚建筑。近些年，西方人也越來越多的自己搭建簡易房屋，集裝箱房屋受到了多的青睞。中集集團分別為英國和荷蘭的客戶制造了多種集裝箱房屋，應用于經濟型酒店、集體宿舍、監獄和社會福利房等，贏得客戶的廣泛好評。
　　五、集裝箱房屋的特點
　　集裝箱能夠從一種普通的運輸工具發展成為一種新穎的建筑形式，必然有其優勝于常規建筑的特點。集裝箱組合房屋集實用性、性、經濟性和趣味性于一身，這就使得它將會成為建筑行業的力量，也將會在其發展道路上越走越遠。
　　(1)集裝箱房屋的實用性主要體現在它的適應性強、可以安裝、拆除、可移動性和可回收再利用。它對所處的環境沒有過多的要求，只要是平整的場地便可以搭建；由于構件都是預制的，所以在現場安裝很方便，縮短了工期，降低了造價；需要搬遷的話也可以拆除，并且構件可以在新居地繼續使用，不會造成資源的浪費。這些都體現了集裝箱房屋的實用性，也解釋了人們為什么會越來越青睞它。
　　(2)性
　　CO2的過多排放對環境造成的污染己經到了不容忽視的地步，根據新西蘭惠靈頓大學的   論述：排除初次制造材料排放的CO2，集裝箱建筑的CO2排放量可達到2943kg/㎡，混凝土建筑為3797kg/㎡，因此與把廢棄集裝箱回爐煉鋼相比，將其用作建筑材料是加低碳的選擇。
　　(3)經濟性
　　先，集裝箱在運至目的地時，本身就可以作為運輸工具，裝載其他構件物品，這就節省了一部分運輸費用；其次，集裝箱預制艙通過模塊化方式組合安裝，簡單易操作，相比于傳統建筑，可以節省很大一筆施工費；再者，集裝箱房屋在搬遷時經過簡單拆卸，便可運送至新的目的地，內部裝修不會遭到破壞，這也為業主節省了一筆開支。
　　(4)趣味性
　　集裝箱房屋充滿了趣味性。先集裝箱做為單個的箱體，加以簡單的改造和內部空間的布置，便可以成為住所。也可以將多個集裝箱進行搭接，不同的搭接方式會形成不同外觀和內部空間的住房，即會形成不同的居住空間。人們可以根據自己的個人喜好選擇搭接方式，這就使得集裝箱房屋變化多端、形式多樣。正如《香港集裝箱建筑》所描述的：它們既是高度以及復雜協調技術的產物，又是   靈活以及自由想象的源泉。如果厭倦了當下的居住環境，可以將集裝箱變換拼接方式，便可以體驗一種全新的居住空間。還可以在箱體的外表面噴涂各種各樣的涂畫，以增強美觀性。