預制艙具有標準化、模塊化、預制化的技術特點。制造商可根據設備柜的實際需要定制尺寸，以適應設備的正常運行。

標準化是指預制艙的尺寸參照標準集裝箱的尺寸并進行適當的改進，以愈效果優良地推進設備的正常運行；

模塊化是指根據不同的內部設備功能，預制艙分為公共設備預制艙、間隔設備預制艙、交直流電源預制艙、電池預制艙等模塊。根據不同的電壓等級，可分為幾個子模塊；

配電集裝箱預制艙是指預制艙的機艙結構、內部設備的安裝、內部設備之間的連接、內部設備之間的電纜和光纜。是否完成工廠內所有設備的安裝、接線和調試，將預制艙及其內部設備作為設備運輸到變電站現場，完成就位和通電，提升現場施工速率，實現降低智能變電站施工周期的目標！

預制艙是智能變電站應用技術、新材料、新設備的重要體現，由預制艙、二次設備屏柜（或框架）、艙輔助設施、生產、裝配、布線、調試等工作組成，作為工程現場的整體運輸，位于安裝的基礎上。

預制艙及其內部二次設備由廠家集成，實現工廠加工，減少現場二次接線，減少設計、施工、調試、工作量，簡化維護工作，縮短施工周期，效果優良支持電網的速度適宜施工。

配電集裝箱預制艙的優點及經濟性：

1、設備預制艙在廠家集成安裝接線，有利于設備功能整合，提升設備的集中度，大幅減少了現場工作量。

2、預制艙技術改變了建設流程，將現行的串行施工模式改為并行施工模式。設計、施工速率和建設管理速率都深受提升，優良縮短了建設工期，設備現場調試項目大量減少，現場調試工期較常規建設模式節約60％以上。

3、預制艙采用環保集成材料拼裝，無砌筑施工、油漆粉刷，減少粉塵污染，保護了艙內二次設備環境，使設備性能性能不錯。

預制艙預制式變電站改變了變電站守舊的電氣系統布局、土建設計與施工模式，從工廠生產預制和現場安裝兩個階段進行。變電所的標準化設計、模塊化組合、工業化生產、集約化建設、變電站建設含量高、環境污染小、建設細致。

配電集裝箱預制艙是智能變電所應用的、新材料、新設備的重要體現。它是由預制箱、副設備屏柜(或機架)、艙體等組成。根據安裝要求，完成生產、裝配、配線、調試，全部裝運至工程現場。預制箱和其內部二次設備由制造商集成，實現工廠加工，減少現場二次接線，減少設計、施工、調試工作量，簡化維修工作，縮短工期，支持電網快建設。預制艙技術特點是標準化、模塊化、預制化。生產廠家可以根據設備柜的實際需求，定制具體尺寸，以適應設備的正常工作。標定為預制艙尺寸參考標準容器的尺寸，經適當改進后，符合設備使用標準，以愈推動設備的正常運轉，模塊化是指將預制艙劃分為公共設備預制艙、間隔設備預制艙、交直流電源預制艙、電池預制艙等模塊。可將不同模塊預制艙按電壓等級劃分為若干子模塊。

配電集裝箱預制艙的優點：

1、功能繁多，包括消防報警系統、除濕防結露系統、自動降溫保溫系統、防塵排氣系統；

2、它具有雙重不怕水功能；穩定逃生系統，不怕候材料，多重防腐處理；

3、具有符合電源要求且能達到IP54的保護等級；

4、它具有四種遠程功能，可以實現遠程采集、報警和遠程控制；

5、具有等級好防止火災保溫功能，艙內高溫可達1200度以上，不怕火等級為一層。